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レガシィツーリングワゴンとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとラシーンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  ラシーン
VS
14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 32万円275万円
ラシーンの相場表を見る
753 中古車掲載台数 125
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビテレビ アイサイトブレーキ Bカメラ

    本体価格
    43.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 純正AW

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD スバルディーラー整備 HKSキャタ 6MT

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期/レーダークルーズ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 限定HDDナビ地デジTVバックCブラックLM18AW

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 5MT ワンオーナー禁煙車 マッキントッシュ

    本体価格
    71万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD HID/電半革/BT音楽/地デジ/USB接続/スマキ-

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 前期カリフォルニアルックウッドパネル

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    99.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 2年車検 法定整備 実施

    本体価格
    120万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ベージュ全塗装 リフトUP ベージュ革シート

    本体価格
    198万円

関東
307
63.3万円
関西
94
79.7万円
東海
65
75.8万円
北海道
106
60.9万円
九州
30
75.1万円
東北
44
57.3万円
北陸・甲信越
51
65万円
中国
20
69.9万円
四国
36
102.4万円
地域別台数
関東
42
116.2万円
関西
14
123.5万円
東海
23
109.3万円
北海道
17
76.6万円
九州
13
72.5万円
東北
2
137.5万円
北陸・甲信越
6
83.7万円
中国
8
82万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとラシーンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  ラシーン
236.3万円418.7万円 新車時価格 157万円219.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~2498 排気量(cc) 1497~1998
170~300 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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