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アクアとラシーンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ラシーン
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 32万円275万円
ラシーンの相場表を見る
6896 中古車掲載台数 126
  • トヨタ アクア 1.5 G 登録済未使用車 地デジナビBカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アクア 1.5 G シ-トヒータ- エアコン ABS

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ステアリングリモコン・オートクルーズ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期モデル 軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビTV シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 禁煙車 グリル・バンパー再塗装済

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 絶版車4WDサンルーフルーフラックETC

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD ドラレコ ローダウン ETC グッカーズ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    84万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    133万円

  • 日産 ラシーン タイプL 角目 リフトアップ レザーシート ウッドパネル リフトUP アルミ Bタイヤ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 事故無/サンル-フ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    87万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 下廻防錆CDオーディオETC

    本体価格
    52.8万円

関東
1577
108.4万円
関西
875
109.9万円
東海
1209
109.5万円
北海道
196
113.9万円
九州
1069
114.3万円
東北
645
116.8万円
北陸・甲信越
565
107.1万円
中国
489
110.1万円
四国
271
115.1万円
地域別台数
関東
42
116.2万円
関西
14
123.5万円
東海
23
109.3万円
北海道
17
76.6万円
九州
13
72.5万円
東北
2
137.5万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
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アクアとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ラシーン
198万円283.7万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1490 排気量(cc) 1497~1998
91 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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