AMG Eクラスワゴン | 日産 リバティ | |
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VS | ||
298万円~389万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
AMG Eクラスワゴン | 日産 リバティ | |
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1530万円~1868.9万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
4918×1872×1499 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
5461~6208 | 排気量(cc) | 1998 |
524~585 | 最高出力(馬力) | 147 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
6.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~13km/L |
E63AMGのステーションワゴンモデル Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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現在カーセンサーではEクラスワゴンの中古車は6台、リバティの中古車は5台掲載しています。
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