BMW M8カブリオレ | 日産 リバティ | |
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VS | ||
1277.3万円~1990万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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地域別台数 |
BMW M8カブリオレ | 日産 リバティ | |
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2338万円~2638万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
4870×1905×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
4394 | 排気量(cc) | 1998 |
600~625 | 最高出力(馬力) | 147 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
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M社のフラッグシップモデルをオープン化 BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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