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リバティとクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   ヒョンデ  クーペ
VS
59.8万円89万円
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中古車相場 75.8万円
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5 中古車掲載台数 1
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検09.5 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 リバティ 2.0 G ナビETCドラレコ パワースライドドア

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    59.8万円

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    本体価格
    75.8万円

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リバティとクーペのカタログ情報を比較する

日産  リバティ   ヒョンデ  クーペ
180.4万円242.3万円 新車時価格 209万円252万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998 排気量(cc) 2656
147 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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