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ルキノクーペとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルキノクーペ   マツダ  プロシードレバンテ
VS
70万円169万円
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中古車相場 59.9万円
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2 中古車掲載台数 1
  • 日産 ルキノクーペ 1.8SS 車高調 スピードラインホイール

    本体価格
    70万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

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    59.9万円

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ルキノクーペとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

日産  ルキノクーペ   マツダ  プロシードレバンテ
92.5万円186.3万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1690×1375 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1497~1838 排気量(cc) 1995~2493
105~175 最高出力(馬力) 92~160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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