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レパードとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レパードとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

日産  レパード   AMG  SLSクラスロードスター
VS
58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
中古車相場 2138万円2240万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
42 中古車掲載台数 5
  • 日産 レパード ZGXターボ2.0 ATクルーズコントロール電子マルチメータ

    本体価格
    320万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 本革シート クルコン パワーシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS ローダウン ETC 電動シート

    本体価格
    165万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XV 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ノーマル車両

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    240万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XJ 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    2138万円

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    応談

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    本体価格
    2240万円

関東
18
203.6万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
3
428万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
4
2240万円
関西
0
---
東海
1
2138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レパードとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

日産  レパード   AMG  SLSクラスロードスター
277万円502万円 新車時価格 2590万円3080万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1998~2987 排気量(cc) 6208
125~270 最高出力(馬力) 571~591
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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