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レパードとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   ヒョンデ  アイオニック5
VS
58.8万円550万円
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中古車相場 245万円468万円
アイオニック5の相場表を見る
43 中古車掲載台数 19
  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    259万円

  • 日産 レパード 2.0 XS グランドセレクション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    238万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 本革シート クルコン パワーシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 後期VG30ツインカムAT車サンルーフ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    153万円

  • 日産 レパード 2.0 XS ユーザー買取車D席Pシート電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正タイプフロントスポイラー 純正アルミ

    本体価格
    249万円

  • 日産 レパード ZGXターボ2.0 ATクルーズコントロール電子マルチメータ

    本体価格
    320万円

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関東
18
203.6万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
395.5万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
11
343.2万円
関西
0
---
東海
4
407.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
387万円
中国
0
---
四国
1
457.1万円

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レパードとアイオニック5のカタログ情報を比較する

日産  レパード   ヒョンデ  アイオニック5
277万円502万円 新車時価格 479万円619.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
1998~2987 排気量(cc) ---
125~270 最高出力(馬力) 170~325
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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