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インサイトとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  レパード
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
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286 中古車掲載台数 41
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  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDインタ-ナビ スマ-トキ- HIDライト

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    67万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

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  • ホンダ インサイト 1.3 L ETCバックカメラ ナビ

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  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC エアロ カロッツェリア9インチ

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    180万円

関東
111
86.7万円
関西
33
92.4万円
東海
24
84.9万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
71.9万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
9
37万円
四国
10
99.3万円
地域別台数
関東
18
204.4万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
1
180万円

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インサイトとレパードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  レパード
326.2万円372.9万円 新車時価格 277万円502万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1496 排気量(cc) 1998~2987
109 最高出力(馬力) 125~270
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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