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フリードハイブリッドとレパードを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとレパードの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  レパード
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
600 中古車掲載台数 41
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 6人 メモリーナビ リアカメラ ETC 両側

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 自社審査対象車両

    本体価格
    100万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 63000Km ナビ 左右パワスラ 7人乗

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV BT ETC 両PSドア Bカメラ

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ ワンセグ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッドG 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・CD・バック

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 レパード 3.0 XV 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    259万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II V6ジェットターボ GF31

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ フルノーマル車両 トランクスポイラー

    本体価格
    249万円

  • 日産 レパード アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 外装仕上済 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    155万円

  • 日産 レパード 5速マニュアル 5速マニュアル公認仕様

    本体価格
    238万円

関東
212
65.7万円
関西
86
65.2万円
東海
53
67.4万円
北海道
6
68.9万円
九州
117
77.5万円
東北
51
61.1万円
北陸・甲信越
37
63.2万円
中国
21
75.2万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
18
204.4万円
関西
3
201.6万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
1
180万円

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フリードハイブリッドとレパードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  レパード
214.9万円239.2万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1496 排気量(cc) 1998~2987
88 最高出力(馬力) 125~270
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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