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グランドチェロキーとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   日産  レパード
VS
53万円1050万円
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中古車相場 58.8万円850万円
レパードの相場表を見る
429 中古車掲載台数 45
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD フルセグTV ルーフレール パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 100台限定 電動半革 フルセグナビ キセノン

    本体価格
    309万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 ハーフレザー ナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    163万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD シートベンチレーション 黒革 ACC Bカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ ワンオーナー 台数限定モデル

    本体価格
    299.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    133万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 管理試乗車

    本体価格
    595万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1年保証付 黒革 F&S&Bカメ 電動トランク

    本体価格
    197万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティテュード ナビ TV 20インチアルミ ハーフレザー

    本体価格
    210万円

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  • 日産 レパード ZGXターボ2.0 ATクルーズコントロール電子マルチメータ

    本体価格
    320万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II V6ジェットターボ GF31

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

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    435万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ YouTube動画配信中

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    550万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II グランドセレクション 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XJ-II 5速MT パワステ エアコン フォグランプ

    本体価格
    298万円

  • 日産 レパード 2.0 XS GF31ターボ 車高調 ETC 修復歴無し

    本体価格
    238万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

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    240万円

  • 日産 レパード 3.0 XV グランスポーツ 

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

関東
173
361.5万円
関西
58
443.7万円
東海
79
363.1万円
北海道
26
339.6万円
九州
21
413.3万円
東北
20
316.1万円
北陸・甲信越
27
521.6万円
中国
13
632万円
四国
12
316.4万円
地域別台数
関東
21
256.9万円
関西
3
201.6万円
東海
4
252.2万円
北海道
3
79.5万円
九州
5
334.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
230.7万円
四国
2
192.5万円

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グランドチェロキーとレパードのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  レパード
785万円1227万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1995 排気量(cc) 1998~2987
272 最高出力(馬力) 125~270
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

---
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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