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RX-8とレパードを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とレパードの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  レパード
VS
23.8万円478万円
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中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
369 中古車掲載台数 42
  • マツダ RX-8 タイプE サンルーフ 本革シート ダイナモリビルト

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプS BOSEサウンド 6MT 社外エアロ

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE キーレス エアロ 

    本体価格
    37万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 55200KM アドバンストキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ADVANレーシングアルミ HKS車高調 ナビ

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
    485万円

関東
141
113万円
関西
42
144.4万円
東海
55
149.2万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
132.6万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
18
204.4万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
2
235万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とレパードのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  レパード
253.1万円383.3万円 新車時価格 277万円502万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1308 排気量(cc) 1998~2987
210~250 最高出力(馬力) 125~270
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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