サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

アトラスとレパードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アトラスを選択
  3. 3. レパードを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アトラスとレパードの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  レパード
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
424 中古車掲載台数 40
  • 日産 アトラス 2.3 ダブルキャブ 低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー 全塗装 Wキャブ ガソリン

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS ショート

    本体価格
    245万円

  • 日産 アトラス 2t積・平・3ペダル・5MT・低床 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン Bカメラ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 アトラス 1.55t 低床 10尺 幌付 内寸-長311x幅161x高193

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載量2t 荷台鉄板張り

    本体価格
    112万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 標準ボディ・AM/FMラジオ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス Wキャブ スーパーロー 1550kg積み リアWタイヤ

    本体価格
    270万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ ディーセル 冷凍冷蔵車 バックモニタ付き

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
    485万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS ターボ 車高調 フジツボマフラー AT車

    本体価格
    250万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正タイプフロントスポイラー 純正アルミ

    本体価格
    249万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 前期XS-II サンルーフ 整備記録簿37枚有

    本体価格
    290万円

  • 日産 レパード 2.0 XS ユーザー買取車D席Pシート電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS GF31ターボ 車高調 ETC 修復歴無し

    本体価格
    238万円

関東
164
175.2万円
関西
82
173.4万円
東海
65
229.8万円
北海道
17
208.7万円
九州
44
166万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
13
172.5万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
219.5万円
四国
2
235万円

アトラスの中古車を探す

レパードの中古車を探す

アトラスとレパードの比較トップへ

アトラスとレパードのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  レパード
--- 新車時価格 277万円502万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1600~5200 排気量(cc) 1998~2987
--- 最高出力(馬力) 125~270
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アトラスとレパードの比較トップへ

アトラスやレパードと他の車種を比較してみる

 

アトラスとレパードの比較トップへ

アトラスレパードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アトラスレパードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトラスの中古車は424台、レパードの中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アトラス、レパードの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet