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ヴォクシーとレパードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  レパード
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 58.8万円850万円
レパードの相場表を見る
6612 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD モデリスタエアロ パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS フルセグナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正10型ナビ 後部席モニター ドラレコ

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正9型ナビ 後席モニター 純正AW ETC

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 1オ-ナ-/ブレ-キサポ-ト/両側パワ-スライド

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 13.2型有機EL後席ディスプレイ 3眼ヘッド

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 寒冷地仕様 左側パワースライドドア ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適利便PKG 後席モニター 純正10.5型DA

    本体価格
    358.5万円

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  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
    435万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ YouTube動画配信中

    本体価格
    550万円

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    298万円

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    本体価格
    225万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS グランドセレクション

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

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    220万円

  • 日産 レパード ZGXターボ2.0 ATクルーズコントロール電子マルチメータ

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    320万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II V6ジェットターボ GF31

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ローダウン 社外ナビ ETC ターボタイマー

    本体価格
    185万円

関東
1709
228.7万円
関西
1059
236.2万円
東海
1025
254.5万円
北海道
354
192.3万円
九州
932
251.8万円
東北
521
236.1万円
北陸・甲信越
425
247.1万円
中国
321
255.8万円
四国
266
242.9万円
地域別台数
関東
21
256.9万円
関西
3
201.6万円
東海
4
252.2万円
北海道
3
79.5万円
九州
5
334.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
230.7万円
四国
2
192.5万円

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ヴォクシーとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  レパード
309万円396万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2987
98~170 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴォクシーの中古車は6612台、レパードの中古車は45台掲載しています。
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