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ヴェルファイアとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとレパードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  レパード
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 禁煙/モデリスタ/サンル-フ/JBL/後席モニタ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 衝突軽減/両側電動/大型ナビ/デジタルミラ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4Z  後席モニター モデリスタエアロ 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG アルパイン11型ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正9型ナビ 後席モニター クルコン HID

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア Dミラー Uステップ ムーンルーフ 寒冷地

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ TRDエアロ ダブルサンルーフ 後席モニター

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正9型DA サンルーフ 後席モニタ 両側電動

    本体価格
    400.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII サンルーフ 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 新品20AW本革EXシート両パワスラBluetooth

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    350万円

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    198万円

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    238.7万円

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    本体価格
    58.8万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ YouTube動画配信中

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    550万円

  • 日産 レパード 2.0 XS GF31ターボ 車高調 ETC 修復歴無し

    本体価格
    238万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 1BBSアルミホイール 純正エアロサンルーフ

    本体価格
    259万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ V30ツインカム ターボ 1J1純正白II

    本体価格
    225万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

関東
1468
278.6万円
関西
714
299.6万円
東海
617
353.5万円
北海道
391
288.2万円
九州
489
314.8万円
東北
350
269.6万円
北陸・甲信越
241
283.8万円
中国
194
293.2万円
四国
121
271.7万円
地域別台数
関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
219.5万円
四国
2
235万円

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ヴェルファイアとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  レパード
655万円1085万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2987
177~279 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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