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ID.4とレパードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   日産  レパード
VS
295.8万円498万円
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中古車相場 58.8万円850万円
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144 中古車掲載台数 46
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    465.8万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社元試乗車 シートヒーター ETC Bカメ

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    328万円

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    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    398万円

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関東
66
379.8万円
関西
19
395.3万円
東海
17
397.5万円
北海道
10
390.9万円
九州
6
404.8万円
東北
8
402.1万円
北陸・甲信越
1
379万円
中国
12
406.1万円
四国
5
392.8万円
地域別台数
関東
21
256.9万円
関西
3
201.6万円
東海
4
252.2万円
北海道
3
79.5万円
九州
5
334.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
94.8万円
中国
6
230.7万円
四国
2
192.5万円

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ID.4とレパードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   日産  レパード
499.9万円648.8万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
--- 排気量(cc) 1998~2987
170~204 最高出力(馬力) 125~270
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

---
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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