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ウェイクとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  レパードJ.フェリー
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 135万円168万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII カーナビ ETC 両側電動スライド 1年保証

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側Pスラ 衝突軽減 エアロ ナビ TV

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ETC/LED/全方位モニター/フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1年保証ナビRカメETC両電扉BT地デジLED

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1年保証 ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    152.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL オーテックバージョン

    本体価格
    168万円

関東
354
98.1万円
関西
263
103.3万円
東海
223
98.6万円
北海道
93
115.7万円
九州
266
98.1万円
東北
114
112.9万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
115
103.6万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  レパードJ.フェリー
135万円189.5万円 新車時価格 332万円474万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
658 排気量(cc) 2960~4130
52~64 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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