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ローレルとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとエクスプレスの中古車情報を比較する

日産  ローレル   シボレー  エクスプレス
VS
25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
139 中古車掲載台数 34
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルチューン SR20DET換装 OS技研3速クロス

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG RB25DET換装(公認)5MT(公認)

    本体価格
    196.3万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ワンオーナー車 最終モデル

    本体価格
    69万円

  • 日産 ローレル ソレックス タコ足 車高調 MSD 車高調 MSD L20

    本体価格
    538万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー フルオリジナル

    本体価格
    69万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ 管理顧客車庫保管車/RB20DET/車検R8年9月

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    160万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 5速MT換装公認済み 社外フルエアロ

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ロードトレック 170ポピュラー サブ FF ボイラー トイレ エアコン 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    260万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

関東
58
147.6万円
関西
17
175.7万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
279.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
12
273.8万円
四国
10
159.9万円
地域別台数
関東
14
379万円
関西
3
238.8万円
東海
7
289.7万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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ローレルとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   シボレー  エクスプレス
206万円351万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1998~2825 排気量(cc) 5327
100~280 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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