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ロッキーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ローレル
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 138
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ドラレコアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 純正9型ナビTV 柿本改マフラー

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルコン ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    211.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    208.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートキー パノラマカメラ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突軽減

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 4WD 走行距離3.8万km 車検整備付

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プレミアムナビ パノラマモニター

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 30A5速MT載替 ブリッツ車高調

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    231万円

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    119.8万円

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    49.8万円

  • 日産 ローレル RBターボ5MT 5MT公認/RBターボ/車高調/LSD/5穴化

    本体価格
    218万円

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    158万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

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    250万円

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    486万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DEターボ改造 5速ミッション換装

    本体価格
    218.8万円

関東
292
181.4万円
関西
115
190.6万円
東海
147
189.3万円
北海道
44
193.2万円
九州
181
184.5万円
東北
92
192万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
134
193万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
269万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
15
246.9万円
四国
9
159.9万円

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ロッキーとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ローレル
166.7万円246.1万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2825
82~98 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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