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ロッキーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ローレル
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正ナビ バックモニタ エンスタ アルミW

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲カメラ 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X サポカーSワイド適合 全車速追従機能付A

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD サポカーSワイド適合 電動パーキングブレ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車 衝突被害軽減装置 ETC

    本体価格
    206.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 社外ナビ/モデリスタエアロ/全方位カメラ

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    69万円

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    369万円

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    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 革シート エアロ 社外アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 ローレル SGX 2DHT ワンオーナー フルオリジナル 車検受渡し

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期ワンカムAT

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    137万円

関東
293
180.7万円
関西
114
189.7万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.9万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
56
180.3万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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ロッキーとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ローレル
166.7万円246.1万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2825
82~98 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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