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ミラトコットとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ローレル
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
594 中古車掲載台数 139
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII アイドリングストップ スマートアシストI

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ・TV・全方位・ソナー・ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位 純正SDナビ TV ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    99.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 ナビ テレビ 全方位カメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ ドラレコ テレビコントロール コ-

    本体価格
    85万円

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    49.8万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV 禁煙車ETCドラレコ社外マフラー17AW

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    86.4万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 外品フルエアロ 外品19インチAW

    本体価格
    123万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト アルミ AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 30thアニバーサリーII ナビ アルミ キーレス

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    69万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

関東
117
93.9万円
関西
54
94万円
東海
116
92万円
北海道
53
112.7万円
九州
83
94.6万円
東北
37
98.9万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
58
100.2万円
四国
31
91.6万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
15
246.9万円
四国
9
159.9万円

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ミラトコットとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ローレル
107.5万円145.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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