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ライフとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ライフとローレルの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ローレル
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 141
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト 検2年/Tベル済/保証/地デジ純HDDナビ/Rカメ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックガイドモニター キーレス

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ライフ 660 F 県内東北信販売限定 走行33000kmキーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック 

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ETC Bカメラ CD再生 スマートキー 保証書

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ディスチャージヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ/Bluetooth/アルミ/キーレス/電格ミラ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正TVナビ Bカメラ ETC 純正14incAW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト アルミ AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 外品フルエアロ 外品19インチAW

    本体価格
    123万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ETC ドラレコ 純正アルミ PS PW

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ローレル RB25+5MT RB25載替公認済み

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロシートカバー19AWブラックライト

    本体価格
    150万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX エアロ 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ローレル Vターボメダリスト ハードトップ E-GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル メダリスト Vターボ GC32

    本体価格
    応談

関東
266
23.6万円
関西
131
22万円
東海
111
27万円
北海道
62
30.4万円
九州
194
25.4万円
東北
101
32.7万円
北陸・甲信越
84
27.3万円
中国
50
31.2万円
四国
58
27.3万円
地域別台数
関東
56
149.1万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
16
232.2万円
四国
9
159.9万円

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ライフとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ローレル
94.5万円168万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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