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シャトルとローレルを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとローレルの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  ローレル
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
631 中古車掲載台数 140
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ  衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外7型ナビ ETC BC 前ドラレコ

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ/フルセグ/Bカメ/BT/CS1年保証

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 純ナビ フルセグETC シートヒーター

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.9万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 純正5MT タイベル交換車 ノーマル車

    本体価格
    159.5万円

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    49.8万円

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    280万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

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    75.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DETエンジン換装 5速ミッション換装

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 5速マニュアル載替 NEO6ターボエンジン

    本体価格
    199万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア フルエアロローダウン本革新品タイヤ19AW

    本体価格
    178万円

関東
203
116.8万円
関西
66
115.6万円
東海
56
119.5万円
北海道
59
121万円
九州
84
120.5万円
東北
81
127.9万円
北陸・甲信越
45
136.5万円
中国
30
122.2万円
四国
7
143.3万円
地域別台数
関東
56
149.1万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
15
246.9万円
四国
9
159.9万円

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シャトルとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  ローレル
169万円277.2万円 新車時価格 206万円351万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496 排気量(cc) 1998~2825
110~132 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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