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コンパスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとローレルの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   日産  ローレル
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
424 中古車掲載台数 150
  • ジープ コンパス ロンジチュード 衝突軽減 Uコネクトナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    155万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 1オナ限定車CarplayBluetoothナビクルコン

    本体価格
    364.7万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙・認定中古車・新車保証継承・Carplay

    本体価格
    360.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード カープレイ対応ナビ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 

    本体価格
    238万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 純正ナビ フルセグバックモニター禁煙車

    本体価格
    250.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オーナー/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    309.1万円

  • ジープ コンパス アルティチュード ワンオーナー ナビTV サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 純正ナビ  フルセグTV ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル メダリスト後期ナビエディションII 5速MT載替公認フルエアロローダウン全塗

    本体価格
    278万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ETC ドラレコ 純正アルミ PS PW

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト Vターボ GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル RB25+5MT RB25載替公認済み

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX エアロ 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 後期型 本革 直6/RB25エンジン 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    89万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調社外19AWマフラースモークフィルム

    本体価格
    158万円

関東
141
251.3万円
関西
57
226.4万円
東海
85
247.7万円
北海道
23
278.4万円
九州
37
248.2万円
東北
30
268.2万円
北陸・甲信越
24
202.9万円
中国
15
318.5万円
四国
12
245.2万円
地域別台数
関東
54
136.5万円
関西
21
186.4万円
東海
20
166.5万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
273.7万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
16
315.7万円
四国
11
146.7万円

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コンパスとローレルのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   日産  ローレル
323万円545万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2359 排気量(cc) 1998~2825
175 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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