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UXとローレルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとローレルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  ローレル
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
613 中古車掲載台数 137
  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車 ハイブリッドSUV MTモード付

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 全方位 レクサスセーフティ BSM LED

    本体価格
    310.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL メーカーOPナビ 前後ドラレコ 純正ETC2.0

    本体価格
    439.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ/禁煙 黒革 全方位C 三眼LED

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ レクサスセーフティ フルセグTV

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様車 ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    464万円

  • レクサス UX 250h ナビTV ワンオーナー セーフティセンス

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    325.6万円

  • レクサス UX 250h CPO認定中古車 2年保証 純正オプション

    本体価格
    395万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    188万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20エンジン ノーマル車純正15AW

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    128万円

  • 日産 ローレル 2.0メダリスト セレンシア RB25DET換装 5速換装

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX エアロ 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    129万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 30A5速MT載替 ブリッツ車高調

    本体価格
    231万円

関東
178
361.1万円
関西
96
362.6万円
東海
150
356.6万円
北海道
23
391.9万円
九州
71
369.9万円
東北
17
379.4万円
北陸・甲信越
39
375.5万円
中国
30
319.5万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
269万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

UXの中古車を探す

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UXとローレルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ローレル
390万円571.7万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1986 排気量(cc) 1998~2825
146~174 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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