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スクラムとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとローレルの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  ローレル
VS
18.9万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
301 中古車掲載台数 140
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ/ドラレコ/キーレス

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ PW/検 7/10/Dレコーダー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ パワステ エアバッグ ABS

    本体価格
    48.6万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス 前PW 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ

    本体価格
    51万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ SDナビ ETC デュアルカメラサポート

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 本土仕入れ安心の一年保証エンジンオイル・

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期ワンカムAT

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DEターボ改造 5速ミッション換装

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト セレンシア フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル RB25 MT公認 ターボ LSD 強化クラッチ 車高調 マフラー 前置きインタークーラー

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ローレル メダリスト C32 RB20エンジン搭載 フロアAT ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス・リアスポイラー装着車 サンルーフ 純正エアロ AVS17インチ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ローレル Vターボメダリスト ハードトップ E-GC32

    本体価格
    応談

関東
65
68.7万円
関西
57
63.1万円
東海
25
82.5万円
北海道
12
57.5万円
九州
39
63.9万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
30
108.3万円
中国
41
71.5万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
16
232.2万円
四国
9
159.9万円

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スクラムとローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  ローレル
92.3万円171.1万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~49 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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