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ロードスターとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとローレルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ローレル
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 25万円399.8万円
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1317 中古車掲載台数 136
  • マツダ ロードスター 1.8 VS ワタナベアルミ ローダウン ETC

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    252.5万円

  • マツダ ロードスター S RHT 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSEサウンド ナビ・TV・DVD

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT/黒革/TE37/車高調/Rマジックマフラー

    本体価格
    254万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車検令和8年8月 DTV バックカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MTバックカメラスマートキー純正AW

    本体価格
    182.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP レカロシート マツダスピードエアロ

    本体価格
    89万円

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    88万円

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    59.9万円

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    159.9万円

  • 日産 ローレル GL 純正4速 L18エンジン C230 走行45000キロ

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  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 2.5 RB25DET Neo6 MT5改

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    180万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DEターボ改造 5速ミッション換装

    本体価格
    218.8万円

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    140.8万円

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    188万円

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    158万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア フルエアロローダウン本革新品タイヤ19AW

    本体価格
    178万円

関東
474
195.2万円
関西
193
209.7万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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ロードスターとローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ローレル
249.5万円375.3万円 新車時価格 206万円351万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496 排気量(cc) 1998~2825
131~136 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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