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Sクラスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ローレル
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
701 中古車掲載台数 150
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXP ベーシックP AR-HUD 3Dコック

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル HRE21インチ ロワリング

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/SR/茶革/シートHC/新品タイヤ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 新品BRABUSエアロ フォージアート22インチ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス (ベース) 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S65 MOSEL M65RS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 東京オートサロン出展/オンリーM取材

    本体価格
    1495万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL フルノーマル車 サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン AMGライン RSP 黒革SR HUD Burmester 禁煙

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1002.1万円

ピックアップ中古車
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    201.5万円

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    185万円

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    83万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

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    80万円

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  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

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    280万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG オリジナルエアロ車高調workホイール

    本体価格
    139万円

関東
266
689.7万円
関西
127
608.5万円
東海
152
615.5万円
北海道
17
596.4万円
九州
61
546.6万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
54
136.5万円
関西
21
186.4万円
東海
20
166.5万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
273.7万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
16
315.7万円
四国
11
146.7万円

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Sクラスとローレルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ローレル
1293万円2431.6万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~2825
330~503 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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