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eKワゴンとローレルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとローレルの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  ローレル
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 137
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD 社外ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定保証ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンセグナビ ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS パワースラ 禁煙車 ナビ テレビ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス アルミホイール

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 革シート エアロ 社外アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII 

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20ターボ 5速公認 GT2530タービン

    本体価格
    268万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 5MT載替公認 5MT 外品フルエアロ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25DET 5速MT載替公認 車高調 前置IC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ローレル 1800 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル Vターボメダリスト ハードトップ E-GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア ブラウン&シルバーカラー塗装 フルエアロ

    本体価格
    157万円

  • 日産 ローレル メダリスト 

    本体価格
    応談

関東
367
63.1万円
関西
252
65.7万円
東海
228
88.2万円
北海道
163
76.9万円
九州
296
65.1万円
東北
188
75.2万円
北陸・甲信越
171
71.6万円
中国
160
74.1万円
四国
67
57.6万円
地域別台数
関東
56
149.5万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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eKワゴンとローレルのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  ローレル
129.6万円163.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
659 排気量(cc) 1998~2825
52 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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