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デリカD:5とローレルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ローレル
VS
21.8万円699.8万円
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中古車相場 25万円399.8万円
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2472 中古車掲載台数 139
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オナ JAOSリアラダー ナビ Bカメラ 半革

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ・360カメラ・未使用車

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD フロント サイド バックカメラ エンスタ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 純正10.1ナビ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ フリップダウン

    本体価格
    423.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトPKG 電動ステップレス

    本体価格
    461.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 両側パワスラ オートクルーズ

    本体価格
    338.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

    本体価格
    343.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX エアロ 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイベル交換済み/ラジエーター新品

    本体価格
    49.8万円

関東
743
270.6万円
関西
358
336.4万円
東海
344
289.7万円
北海道
277
285.2万円
九州
225
257.8万円
東北
224
317.5万円
北陸・甲信越
165
301.2万円
中国
76
330.5万円
四国
60
290.5万円
地域別台数
関東
54
147.1万円
関西
17
168.6万円
東海
16
168.6万円
北海道
6
217.3万円
九州
14
260.7万円
東北
6
117.8万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
16
232.2万円
四国
9
159.9万円

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デリカD:5とローレルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ローレル
221.3万円473.3万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2825
145~170 最高出力(馬力) 100~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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