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ローレルとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとガリューIIの中古車情報を比較する

日産  ローレル   光岡自動車  ガリューII
VS
25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 78.9万円187万円
ガリューIIの相場表を見る
137 中古車掲載台数 5
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 車高調 19インチ 社外マフラー Tベル交換済

    本体価格
    143万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 後期最終型マルチレス純正エアロRウイング

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション フルエアロローダウン新品19AWナビドラレコ

    本体価格
    151万円

  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 買取直販車 保証書取説 RB25ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ローダウン workアルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25DET 5速MT載替公認 車高調 前置IC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期ワンカムAT

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル RB25DET Neo6 MT5改 RB25DET Neo6 MT5改 LSD HKS2540タービン

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 250L FOUR ナビ 4WD

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    78.9万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

関東
56
148.8万円
関西
17
168.6万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
13
267.6万円
四国
9
159.9万円
地域別台数
関東
3
83.2万円
関西
0
---
東海
1
187万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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ローレルとガリューIIのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   光岡自動車  ガリューII
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1998~2825 排気量(cc) 2495~2987
100~280 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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