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セレナとローレルを比較! - みんなの比較車種

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セレナとローレルの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  ローレル
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
10064 中古車掲載台数 140
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 左右両側スライドドアHDD地デジBluetooth

    本体価格
    20万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ BT バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD アラウンドビューM・エマブレ・VDC

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD ワンオーナー セーフティパックB パワスラ

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチナビ プロパイロット

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    375.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター/9型ナビ/360カメラ/温シート

    本体価格
    235.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 5MT載替公認 外足廻り 外マフラー

    本体価格
    201.5万円

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    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV 禁煙車ETCドラレコ社外マフラー17AW

    本体価格
    86.4万円

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    本体価格
    184.2万円

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    98万円

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    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ローレル GL 純正4速 L18エンジン C230 走行45000キロ

    本体価格
    320万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速公認 ターボナックル加工済み

    本体価格
    249万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

関東
3207
202.1万円
関西
1580
199.4万円
東海
1394
219.9万円
北海道
512
187.5万円
九州
1233
192.9万円
東北
781
197.4万円
北陸・甲信越
651
215.1万円
中国
434
216.7万円
四国
272
205.8万円
地域別台数
関東
56
149.1万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
15
246.9万円
四国
9
159.9万円

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セレナとローレルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ローレル
271.9万円503.6万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2825
98~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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