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NV100クリッパーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとローレルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ローレル
VS
7.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 28万円298.8万円
ローレルの相場表を見る
1459 中古車掲載台数 144
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライド キーレス ラジオ

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC・4速AT車・車両1年保証付

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ セーフティサポート 両側パワスラ

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV100クリッパー DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社外アルミ ディスプレィ・Bカメラ 禁煙

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ /軽ハコ/ブラック

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ ナビTV ETC 電格ミラー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 社外ナビ ワンセグ 衝突軽減B

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ DX GLパッケージ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    150.7万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 車高調

    本体価格
    93万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト アルミ AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 25メダリスト 後期/新品ミッション/5速公認

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    169万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション フルエアロローダウン新品19AWナビドラレコ

    本体価格
    151万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 社外マフラー社外ナビフルエアロローダウン

    本体価格
    136万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調19AWフルエアロ社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル ブタケツ L28改公認 ハイカム ソレタコデユアル

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

関東
483
77.9万円
関西
265
73.1万円
東海
137
92.1万円
北海道
85
84.5万円
九州
211
79.2万円
東北
114
85.7万円
北陸・甲信越
61
78.8万円
中国
57
77.1万円
四国
46
78.1万円
地域別台数
関東
54
136.3万円
関西
21
186.4万円
東海
20
166.5万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
273.7万円
東北
7
106.8万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
11
357.1万円
四国
11
146万円

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NV100クリッパーとローレルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ローレル
95.1万円159.8万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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