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デイズとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ローレル
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 28万円298.8万円
ローレルの相場表を見る
7287 中古車掲載台数 146
  • 日産 デイズ 660 X 弊社指定オーディオ取付

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 ナビTV 全周囲 スマートキー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 後期 ナビ 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CDラジオ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ BTオーディオ

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチ メモリーナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 S SDナビ 衝突軽減 ETC アイドリング

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /1年保証付/ナビTV/全周囲カメラ/Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ローレル メダリスト 電格ミラー スピードスター15インチAW

    本体価格
    150万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 車高調 純正5速 メッシュ15inホイール

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 車高調

    本体価格
    93万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト ブラック全塗装 フルエアロ ALESS19車高調

    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ クルーズコントロール

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 5速マニュアル載替 NEO6ターボエンジン

    本体価格
    199万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB25ターボ換装 5速MT換装

    本体価格
    234.8万円

関東
1763
86.1万円
関西
902
94.4万円
東海
910
89.1万円
北海道
332
105.2万円
九州
1326
90.8万円
東北
763
95.5万円
北陸・甲信越
599
88.4万円
中国
474
92.1万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
55
138.5万円
関西
20
174.7万円
東海
21
166.6万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
273.7万円
東北
8
120.3万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
11
357.1万円
四国
11
146万円

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デイズとローレルのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ローレル
127.3万円215.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
659 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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