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カイエンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとローレルの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  ローレル
VS
48万円1928万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
316 中古車掲載台数 136
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG エアサス 4眼ライト禁煙

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ブラウン革シート

    本体価格
    119.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD バックカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリア パノラマ エアサス 22AW

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パドルシフト6AT AVナビTV Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロ 黒革 PCMナビ 純正22AW

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ワンオフ可変マフラー 鍛造ホイール

    本体価格
    759万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 走行25000km 記録簿 2008年モデル ETC

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 買取車禁煙車パノラマルーフブラウン本革

    本体価格
    1690万円

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    本体価格
    650万円

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    185万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

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    148万円

  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

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    280万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア RB20DEターボ改造 5速ミッション換装

    本体価格
    218.8万円

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    応談

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

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  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト 車高調 マフラー アルミホイール

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    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア ブラウン&シルバーカラー塗装 フルエアロ

    本体価格
    157万円

関東
140
480.3万円
関西
42
637.5万円
東海
57
443.1万円
北海道
18
594.1万円
九州
26
491.5万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
7
554.7万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
55
147.7万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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カイエンとローレルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  ローレル
976万円2534万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2825
304~599 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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