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ワゴンRスマイルとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとローレルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ローレル
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 137
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 禁煙 両電動 LEDライトナビBカメラ衝突軽減

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    127万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ディーラー車

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル C130 GL-6 ガメラ 5MT・エンジンミッションO/H済・ソレタコ

    本体価格
    486万円

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    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 後期 最終型

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ターボ車高調チタンマフラーロンシャン

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 5速マニュアル載替 NEO6ターボエンジン

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    128万円

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    本体価格
    応談

関東
324
141.6万円
関西
180
150.2万円
東海
188
146万円
北海道
82
163.3万円
九州
232
156.8万円
東北
132
164.3万円
北陸・甲信越
99
145.3万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.7万円
地域別台数
関東
56
148.8万円
関西
17
168.6万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
13
267.6万円
四国
9
159.9万円

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ワゴンRスマイルとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ローレル
129.7万円193.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
657 排気量(cc) 1998~2825
49 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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