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アルファードとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ローレル
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 25万円399.8万円
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8018 中古車掲載台数 135
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE10型ナビ 後席モニター BSM ETC 三眼

    本体価格
    434.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    509万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD JBL 純正SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TCナビ・Bモニター・後席モニター

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正9型DA ETC

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフDミラー Dオーディオ スペアT

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタ JBLサウンド BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙 4WD 後席モニター 本革 全周囲 JBL

    本体価格
    434.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ  後席モニター 禁煙車

    本体価格
    451.6万円

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  • 日産 ローレル クラブS 5速公認 車高調 後期メダ顔 カスタムペイント

    本体価格
    160万円

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    201.5万円

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    248万円

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    115万円

  • 日産 ローレル クラブS RB20ターボ 5速公認 車高調 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25DET 5速MT載替公認 車高調 前置IC

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  • 日産 ローレル 2.0 セレンシア 

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  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル ツインカム24 メダリスト RB20DETターボ 同色全塗

    本体価格
    152万円

関東
2844
413.4万円
関西
1139
440.6万円
東海
1242
457万円
北海道
446
410.2万円
九州
818
438.7万円
東北
439
394.7万円
北陸・甲信越
419
412.3万円
中国
472
444.1万円
四国
199
411.2万円
地域別台数
関東
55
148.8万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
13
267.6万円
四国
9
159.9万円

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アルファードとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ローレル
510万円1480万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2825
177~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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