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ハリアーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ローレル
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
4756 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3インチナビ Bカメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    384.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 電動リアゲート

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期/モデリスタエアロ/マフラーカッター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ/Bカメラ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全方位 JBL 衝突軽減 BSM

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 10インチアルバインナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    261.3万円

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    140.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ワンオーナー車 最終モデル

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  • 日産 ローレル クラブS RB25ターボ 5速公認 車高調 マフラー

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

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    138万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX RECAROシート/MOMOステアリング

    本体価格
    298万円

関東
1174
319.2万円
関西
694
325.9万円
東海
856
315.1万円
北海道
169
300万円
九州
728
305.6万円
東北
308
306万円
北陸・甲信越
308
300.6万円
中国
341
325.2万円
四国
178
315.1万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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ハリアーとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ローレル
299万円620万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2825
171~178 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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