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ハイエースバンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ローレル
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
3500 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ReClassic クラシックシートカバー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEX17インチAWナスカー 純正ナビ PVM

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側電動 11型ナビ 禁煙車 Bカメ LEDヘッド

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パワスラ フルカスタム ワンオフパーツ

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 3ナンバー8人3列REVOシート2脚コンプリート

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ TRDエアロ 360ビュー ナビTV ソナー AC100V

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 2型 ローダウン LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビTVドラレジョ特別仕様車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    553.4万円

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  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ローレル GL リフレッシ ュペイント G20シングルキャブ

    本体価格
    369万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 5速マニュアル載替 NEO6ターボエンジン

    本体価格
    199万円

関東
1132
366.8万円
関西
539
382.7万円
東海
645
366.9万円
北海道
263
352.6万円
九州
388
317.9万円
東北
210
373.3万円
北陸・甲信越
195
344.3万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
54
136.5万円
関西
21
186.4万円
東海
20
166.5万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
273.7万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
16
315.7万円
四国
11
146.7万円

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ハイエースバンとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ローレル
170.6万円558.2万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2825
109~160 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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