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Q2と180SXを比較! - みんなの比較車種

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Q2と180SXの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   日産  180SX
VS
138万円478万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
340 中古車掲載台数 103
  • アウディ Q2 1.0 TFSI デカナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ/バーチャルコックピット/電動リア

    本体価格
    234.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ ETC2.0 Audiプレセンス 禁煙車

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 限定車 18AW ブラックスタイリング

    本体価格
    229万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ リアカメラ サイドアシスト

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TFSI advanced 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    316.6万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 1オナコンビニアシスPテクノP電動テールTV

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ TVチューナー 電動リアゲート レザーシート

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンビニエンス&アシスタンスP CarPlay

    本体価格
    429.9万円

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    218.5万円

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    270万円

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    299.8万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調ワークアルミAPEXエアクリ前置きIC

    本体価格
    419.8万円

関東
110
272.1万円
関西
50
254.4万円
東海
80
269.4万円
北海道
9
355.4万円
九州
34
233.9万円
東北
14
272.6万円
北陸・甲信越
21
253.6万円
中国
16
256.7万円
四国
6
280.6万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
7
341.7万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
16
327.5万円
四国
2
249.8万円

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Q2と180SXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  180SX
299万円544万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
999~1968 排気量(cc) 1809~1998
116~150 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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