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Q2と180SXを比較! - みんなの比較車種

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Q2と180SXの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   日産  180SX
VS
158万円488万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
324 中古車掲載台数 119
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ Bカメラ シートH Pバックドア LED

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング Black styling パッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングPKG 黒革 シートH

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ B&O/レザー/アシスタンス/ATテール/認中車

    本体価格
    247.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 車検整備付 ワンオーナー アシスタンスPKG

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニアシスタンス

    本体価格
    349万円

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    380万円

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    398万円

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    321万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速 LSD エアロ インタークーラー

    本体価格
    275万円

関東
96
289万円
関西
52
275.1万円
東海
92
286.8万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
238万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
261.8万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
11
339.5万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
313.3万円
四国
3
285.3万円

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Q2と180SXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  180SX
299万円544万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
999~1968 排気量(cc) 1809~1998
116~150 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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