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M3セダンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと180SXの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  180SX
VS
317万円1845万円
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中古車相場 178万円750万円
180SXの相場表を見る
104 中古車掲載台数 92
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ カードディスプレイ

    本体価格
    983万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 限定50台 Mカーボントリム レーザーライト

    本体価格
    1188万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサス 赤革 ディーラー記録簿

    本体価格
    359万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 赤革/HUD/Rチェンジ/ハーマン/LED/iセーフ

    本体価格
    667.8万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション ACC 純正前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    1189万円

  • BMW M3セダン コンペティション エクステンドレザー パーキングアシスト+

    本体価格
    854.9万円

  • BMW M3セダン 4.0 NEEZ19インチ エアロ アンドロイドナビ

    本体価格
    489.2万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック レザーインテリア アクティブMサス HELIX

    本体価格
    419.9万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション M/T車 国内150台限定 ゴールドブロンズAW

    本体価格
    1288万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 2年保 HUD黒革H/KカーボンルーフレーザーL

    本体価格
    1058万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ノーマル車・5MT

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX ORIGIN・NARDI・BRIDE・強化クラッチ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX E-RPS13改 S30顔

    本体価格
    288万円

関東
51
932.8万円
関西
25
895.2万円
東海
18
646.6万円
北海道
0
---
九州
6
864万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
838万円
中国
2
1259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
314.7万円
関西
9
324.5万円
東海
16
447.1万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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M3セダンと180SXのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  180SX
1324万円1998万円 新車時価格 179万円267.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2992~2993 排気量(cc) 1809~1998
480~550 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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