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ステップワゴンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと180SXの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  180SX
VS
5万円495万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 118
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ TV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 11.4ナビ ホンダS

    本体価格
    475万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD 社外ナビ Bカメラ 前後ドラレコ エンスタ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 新品タイヤ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ レンタカーアップ 片側パワスラ キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 純正9型ナビ Bカメ 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    296万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティ社外AW車高調エアロロールバー

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    328万円

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    180万円

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    238万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX ターボ ターボ 5速 車高調 ラジエーター

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 180SX シルエイティ タイプR 純正5速MT ターボ 車高調 LSD エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX サーキット仕様 TD06タービン パワーFC ロールバー

    本体価格
    応談

関東
1223
183.9万円
関西
550
183.5万円
東海
513
237.2万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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ステップワゴンと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  180SX
299.9万円406.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1496~1993 排気量(cc) 1809~1998
145~150 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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