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N-WGNと180SXを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと180SXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  180SX
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 178万円750万円
180SXの相場表を見る
6029 中古車掲載台数 92
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 社外ナビ BT フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 全国保証2年 ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正オーディオ・リアカ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G メモリーナビ/ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    51.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ USB AUX オートライト スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 4WD 車検整備付 ワンセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ Bカメラ レーダーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 純正オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    114.4万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/マフラー/17AW/エアクリ/ボンネット

    本体価格
    378.7万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ/ロールゲージ/アルミ/マフラー

    本体価格
    313万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG 5MT S15シルビアルック エアロ AW

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 走行64206km 車高調 ターボ 純正5速

    本体価格
    460万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型 純正5MT SR20DET ターボ

    本体価格
    345万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII 前期 42000Km AT CA18DET ツインカムターボ

    本体価格
    214万円

関東
1300
86.2万円
関西
678
96.9万円
東海
920
95万円
北海道
386
108.3万円
九州
986
85.5万円
東北
560
94.5万円
北陸・甲信越
518
94.4万円
中国
398
88万円
四国
283
90.7万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
7
341.7万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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N-WGNと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  180SX
120.4万円197万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
658 排気量(cc) 1809~1998
58~64 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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