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ラングラーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと180SXの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  180SX
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 119
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    236万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 レザーシート

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 392 新車 限定カラー カープレイ

    本体価格
    1603万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 Bluetooth ApplecarPlay

    本体価格
    629万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外テール 社外アルミ20インチ

    本体価格
    430万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正AWバック・サイドカメラBluetoothナビ

    本体価格
    357.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ナビTV F/S/Rカメラ 黒革 V6 認中

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1年保証・サンライダー・1オーナー・禁煙

    本体価格
    439万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ナビ フルセグ Bluetooth カメラ

    本体価格
    280万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    760.5万円

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    328万円

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    231.5万円

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    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ ADVANアルミ 外マフラー

    本体価格
    318万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ブリッドセミバケットシート 社外マフラー

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外15AW 社外エアロ 社外ボンネット

    本体価格
    275.5万円

関東
490
492.3万円
関西
237
486.9万円
東海
257
456.5万円
北海道
76
438.5万円
九州
95
446.5万円
東北
53
491.2万円
北陸・甲信越
42
404.3万円
中国
53
511.6万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
11
339.5万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
313.3万円
四国
3
285.3万円

ラングラーの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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ラングラーと180SXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  180SX
459万円1030万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1995~3604 排気量(cc) 1809~1998
272~284 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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