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LSハイブリッドと180SXを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと180SXの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  180SX
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
313 中古車掲載台数 106
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    140.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/5人乗り/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ フルセグ プレミアムサウンド LED

    本体価格
    236.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロングボディーナビTVバックカメラ

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本州仕入・革・サンルーフ・ナビ・B/T

    本体価格
    132万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ・オプション19AW・スペアキー

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ユーザー買取 LS500純正20AW サスコン

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング5人乗り/黒革/全席パワーシート

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 純正ナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 白革 サンルーフ アッシュ LEDヘッド ETC

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外エアロ 外マフラー RAYSアルミ

    本体価格
    318万円

関東
107
173.8万円
関西
31
174.8万円
東海
46
190.8万円
北海道
57
172.3万円
九州
19
222.3万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
141.8万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
37
315.1万円
関西
8
333.7万円
東海
17
441.9万円
北海道
2
273万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
16
327.5万円
四国
2
249.8万円

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LSハイブリッドと180SXのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  180SX
970万円1595.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
4968 排気量(cc) 1809~1998
394 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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