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RXと180SXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   日産  180SX
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 106
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 赤革 純ナビ アラビュー BSM LEDヘッド

    本体価格
    785.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL メーカーナビ リアエンター サンルーフ 3眼

    本体価格
    542.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    490万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ360°カメラ電動Rドア3眼LED本革

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD モデリスタエアロ/WEDS製アルミ/サンルーフ

    本体価格
    342万円

  • レクサス RX 270 鑑定済認定車・電動バックドア・LEDライト

    本体価格
    149万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 後期型 サンルーフ 冷暖赤本革シート ナビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 270 バージョンL サンルーフ茶革22インチAW社外マフラー

    本体価格
    168.7万円

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    210万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワタナベ16AW NISMOマフラー

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    478万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型 5MT ターボ 車高調

    本体価格
    278万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 前期仕様 全塗装済み 前後5穴化 車高調

    本体価格
    316万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 326POWERアルミ車高調オリジンフルエアロ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 180SX E-RPS13改 S30顔

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス サンルーフ柿本マフラー車高調AVSアルミ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エアロ デフ インタークーラー

    本体価格
    220万円

関東
347
500.3万円
関西
239
509.1万円
東海
250
543.5万円
北海道
70
497.7万円
九州
156
496.5万円
東北
44
407.7万円
北陸・甲信越
70
471.8万円
中国
48
570.6万円
四国
11
522万円
地域別台数
関東
38
313.4万円
関西
8
333.7万円
東海
17
441.9万円
北海道
2
273万円
九州
17
352.9万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
15
329.4万円
四国
2
249.8万円

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RXと180SXのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  180SX
664万円903万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2393~2487 排気量(cc) 1809~1998
185~279 最高出力(馬力) 140~205
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

---
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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