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GLAクラスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと180SXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  180SX
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
433 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG ベーシックPKG PTS

    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 限定車 保証1年 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 本革/パノラマSR/Pゲート/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive Advanced NaviPKG

    本体価格
    480.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ 電動テール サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 20アルミ 車高調 ランニングボード

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ パノラミックS/R パワシート無し

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 全方位カメラ LED BSM

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 純正ナビ BSM ETC

    本体価格
    200.8万円

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    750万円

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    219.5万円

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    238万円

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    285万円

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    本体価格
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    本体価格
    234.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    690万円

関東
167
353.2万円
関西
73
329.6万円
東海
49
358.7万円
北海道
33
238.5万円
九州
40
280万円
東北
25
238.7万円
北陸・甲信越
29
352.3万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
38
301万円
関西
10
336.6万円
東海
19
427.1万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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180SXの中古車を探す

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GLAクラスと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  180SX
495万円806万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1949 排気量(cc) 1809~1998
136~150 最高出力(馬力) 140~205
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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