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ミニクラブマンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと180SXの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  180SX
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
925 中古車掲載台数 121
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D AppleCarPlay対応(ナビ)・ETC2.0

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー メーカー保証1年 ペッパーPKG HDDナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD LEDライト アクティブクルーズ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙車 黒ルーフ ハーフレザー 17AW ETC

    本体価格
    133.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー プレミアムプラスパッケージ DCT クラシックトリム ACC シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純ナビ Bカメ Dモード Cアクセス クルコン

    本体価格
    152.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オナ クラシックトリム シートヒータ 禁煙

    本体価格
    319.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー スマートキー プッシュスタート オートAC

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正AW 社外ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S /メーカーナビ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    420万円

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    358万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラブルヘッドライトタワーバー

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TRA京都ロケットバニーワイドボディ公認

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  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 エアロ

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    218.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 車高調社外17インチアルミデジタルメーター

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX LSD フルバケ エアクリ マフラー

    本体価格
    180万円

関東
340
198万円
関西
175
206.8万円
東海
159
219万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
190.9万円
東北
41
153万円
北陸・甲信越
39
190.2万円
中国
55
203.7万円
四国
13
221.7万円
地域別台数
関東
38
301万円
関西
10
336.6万円
東海
19
427.1万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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ミニクラブマンと180SXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  180SX
290万円615万円 新車時価格 179万円267.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1498~1998 排気量(cc) 1809~1998
102~306 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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