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180SXとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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180SXとゼロ1の中古車情報を比較する

日産  180SX   光岡自動車  ゼロ1
VS
148万円750万円
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中古車相場 310万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
114 中古車掲載台数 10
  • 日産 180SX 2.0 タイプX LSD フルバケ エアクリ マフラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/BRIDEシート2脚/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ VERTEX RIDGE エアロ

    本体価格
    392.2万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    690万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW

    本体価格
    289万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT エアロ マフラー 外足廻り

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII デモカー HKSタービン エアロ 車高調

    本体価格
    378万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス ターボ・ドリフト仕様

    本体価格
    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ サンルーフ

    本体価格
    148万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

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    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    310万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 18

    本体価格
    390万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

関東
37
309.3万円
関西
9
331万円
東海
21
421.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
18
352.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円
地域別台数
関東
5
321.4万円
関西
0
---
東海
2
460万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
0
---
四国
0
---

180SXの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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180SXとゼロ1のカタログ情報を比較する

日産  180SX   光岡自動車  ゼロ1
179万円267.6万円 新車時価格 295万円357万円
クーペ ボディタイプ その他
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1809~1998 排気量(cc) 1597~1839
140~205 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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