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エルグランドと180SXを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと180SXの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  180SX
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 119
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ パワスラ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ バックカメラ 両側

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナ 寒冷地仕様 純正SDナビ ETC

    本体価格
    326.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ・アラウンドV・両側パワスラ・後席M

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙/全周囲カメラ/後席モニター/両側自動

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 現行型純正ナビBカメラ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/TV/BT/100V電源

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Bluetooth バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーOPカーウイングスナビゲーション

    本体価格
    216万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速MT 当時 ローダウン マフラー

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    238.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS WORK17インチAW 社外エアロ

    本体価格
    258万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 

    本体価格
    220万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    258万円

  • 日産 180SX エンジンOH GT-RS HPI6速 

    本体価格
    297.8万円

関東
492
147.6万円
関西
215
156.3万円
東海
171
224万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.8万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
11
339.5万円
東海
17
439.6万円
北海道
2
273万円
九州
21
341.2万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
18
312.8万円
四国
3
285.3万円

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エルグランドと180SXのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  180SX
307.7万円837.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2488~3498 排気量(cc) 1809~1998
170~300 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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