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NV350キャラバンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと180SXの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  180SX
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 178万円750万円
180SXの相場表を見る
852 中古車掲載台数 94
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙車 ナビ Bカメラ エマブレ ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 社外ナビTV 後付モニター バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベットキット/純正フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ オガプトロンシート 12ヶ月保証付き

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV ETC Wエアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ アラウンドビューモニター

    本体価格
    177.8万円

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関東
377
194.4万円
関西
127
186.2万円
東海
127
206万円
北海道
45
192.4万円
九州
46
193.6万円
東北
43
235.8万円
北陸・甲信越
55
178.4万円
中国
24
220.3万円
四国
8
257.4万円
地域別台数
関東
37
314.1万円
関西
9
324.5万円
東海
16
447.1万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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NV350キャラバンと180SXのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  180SX
189.4万円432.3万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998~2488 排気量(cc) 1809~1998
129~147 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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